“正常瀝青拌合要求達到170攝氏度的高溫，而溫拌瀝青只需要140攝氏度就可以完成，可以節(jié)約大量的重油，同時也減少重油燃燒的碳排放。”在南京溧白線公路施工工地上，指揮部工作人員自豪地介紹道，“溧白線全線下面層瀝青混合料都采用了溫拌瀝青混合料技術，共約4.2萬噸溫拌瀝青混合料,較采用普通熱拌瀝青混合料節(jié)省重油約42噸，有效降低了工程成本，同時保護了環(huán)境。”

溧白線是近年來南京干線公路建設環(huán)保理念的集大成工程，也是全省打造綠色低碳干線公路建設品牌的重要標桿。當今的時代，綠色環(huán)保作為社會普遍的價值認知，已成為各行各業(yè)追求的方向。公路行業(yè)是能源消耗和節(jié)能減排的重點領域，自然要對之特別關注，為此，我省公路系統(tǒng)積極響應交通運輸部號召，一馬當先、一以貫之地加快科技應用步伐，在積極促進公路建設技術升級的同時，大力推廣能夠促進公路可持續(xù)發(fā)展的低碳技術和高效節(jié)能技術在工程實踐中的應用。

在這樣的戰(zhàn)略引領下，“十一五”至“十二五”期間，江蘇干線公路科技創(chuàng)新成果應用成績突出，先后涌現(xiàn)出243省道南京段、340省道常州段、331省道金湖段等科技示范路，在我省干線公路建設質量水平保持全國領先方面發(fā)揮出重要作用。

2012年9月，隨著《關于加快推進江蘇省干線公路建設工程科技成果推廣應用的實施意見》一文下發(fā)，全省“科技興路”的大幕正式拉開。該“意見”要求重點推廣瀝青混合料溫拌技術、廠拌熱再生技術、橋梁預應力智能施工技術、抗裂骨架水泥穩(wěn)定碎石技術等四項技術，自此，江蘇干線公路科技成果在推廣“堅持示范引導，由點帶面”原則的基礎上，憑借新技術、新工藝、新材料、新設備，一步一個腳印，一年一個臺階地不斷提升施工效率和工程質量，提高道路通行能力和使用水平，讓科技創(chuàng)新成果切實惠及到了百姓生活出行的方方面面。

近年來，廳公路局以四項技術為依托，選定南京、常州、揚州等市為試點地區(qū)，科學制訂了科技成果應用實施計劃，通過深入開展技術調(diào)研、宣傳、培訓工作，大力推進干線公路建設四項技術標準與體系的建立，并在122省道南京段、228省道（蘇虞張公路）、237省道寶應段、237省道高郵段等工程中試點使用，極大地促進了工程科技含量的提高，降低了建設成本，減少了施工現(xiàn)場碳排放量。

在積極探索實踐，取得成功經(jīng)驗的基礎上，接下來，全省將充分發(fā)揮試點工程的示范、引導作用，力爭至“十二五”末，各市能熟悉并掌握四項推廣技術、實現(xiàn)采用溫拌技術的瀝青混合料占瀝青混合料總量的10%、采用廠拌熱再生瀝青混合料的改造項目里程占改擴建項目總里程的30%、普通國省干線公路普遍采用抗裂骨架水泥穩(wěn)定碎石技術的總體目標。

低碳經(jīng)濟、循環(huán)經(jīng)濟如今已成為世界發(fā)展的主流，我省干線公路建設發(fā)展也正處于轉型的關鍵時期，只有不斷實踐“資源節(jié)約、環(huán)境友好”的建設理念，加快科技成果的推廣應用，才能提升公路行業(yè)整體技術水平，提高能源利用效率，優(yōu)化能源消費結構，才能建設真正的綠色交通，為此，全省各個工程項目工地都在不懈努力著。